過去幾天時間裏，國腳們一直休息、調整。

實車側麵基本沒有什麽偽裝了，車窗、腰線以及車門下部裙線的造型非常清晰了，能夠看到車身側麵單側共有五塊車窗玻璃，前門前側的小三角窗、C柱三角窗以及後門三角窗，看上去有些瑣碎。寫在最後：想必很多人更關心的是未來新車上市後的定位，參考目前的紅旗H5、紅旗H7以及紅旗H9三款車型的價格，其實能夠大致預測這輛全新紅旗H6的定位，應該會在18-25萬左右的區間，將會對標雅閣、邁騰這些主流的合資品牌中級車。

此次實車尾部基本隻有尾燈還帶有偽裝貼紙，但是根據此前曝光的新車尾燈我們能夠進行大致的還原，新車尾燈也是會和H9一樣采用橫貫式造型，但是兩側部分的造型要更為運動。動力部分，新車預計會主打2.0T的動力係統，入門版或有1.8T的發動機。原標題：小號H9？紅旗全新轎車H6諜照曝光，對標雅閣邁騰，年內正式上市2022年又將是紅旗品牌的新車大年，除了前不久已經亮相的全尺寸豪華SUV車型LS7，首款MPV車型也將在今年上市，而在轎車布局中，則將會迎來全新的紅旗H6車型。

腰線是和紅旗H9風格一致的前高後低造型，看上去很優雅。近日，這輛全新紅旗H6的低偽裝實車諜照再度曝光，更多的外觀細節逐漸呈現。

關於新車的尺寸，參考目前的紅旗H5和紅旗H9，預計這輛全新的紅旗H6的車身長度會是5米左右，軸距會在2米9左右的水平。

展開全文至於前前部分，從此前曝光的信息來看，也不會有太大的懸念，也是g給人小號H9的既視感，不過燈組的光源布局上不同於H9，上部是日行燈和轉向燈，而遠近光燈都是放在了前杠兩側位置。產能吃緊東風本田電動車占比亟待提升而就在神龍汽車忙於處理閑置產能的同時，東風本田卻出現了明顯的產能不足。

公開信息顯示，該工廠占地麵積63萬平方米，計劃於2024年正式投產，初期擁有12萬輛的基礎年產能。今年1月，東風本田與武漢經開區簽署了電動車新工廠項目投資協議，建設專門生產電動車的新工廠。

而在去年10月，本田在華推出全新純電品牌e:N，並宣布東風本田將在中國建設純電動車新工廠並於2024年實現投產。2020年，這兩個數字更是達到84萬輛和85萬輛。

（作者：保山外圍）